Автомобили на таможне в Киргизии. Фото с сайта Azattyk.org
Во время внедрения новой регистрационной системы, необходимой для программы «Безопасный город», произошел сбой, который привел к приостановке регистрации автомобилей на всей территории Киргизии. Об этом 2 ноября сообщило издание KaktusMedia.
В пресс-службе департамента регистрации транспортных средств и водительского состава Государственной регистрационной службы (ГРС) журналистам сказали, что последствия сбоя будут ликвидированы в течение недели. Там также отметили, что главное преимущество новой системы — подключение к базам Государственной таможенной службы. Благодаря этому машины будут отслеживаться с момента первичной очистки при пересечении границы. Нерастаможенный транспорт зарегистрировать будет невозможно.
Один из автовладельцев рассказал журналистам издания 24.Kg: «Сегодня утром приехал оформлять машину, и до сих пор не могу этого сделать. ГРС внедряет новую систему, а по ней не проходят платежи через банк. Неужели нельзя было в выходные запустить, чтобы проверить, как все работает?». Он отметил, что в отделах регистрации автомобилей скопились огромные очереди.
Систему «Безопасный город», которая предусматривает установку в Бишкеке камер фиксации дорожных нарушений, пытаются внедрить с 2012 года. Реализация программы все время срывается. Последний тендер, проведенный в сентябре и выигранный российским концерном «Вега», также вызвал споры. Однако 1 ноября было оглашено решение суда, признавшего результаты тендера справедливыми. Теперь с «Вегой», возможно, все же заключат контракт.
Несовершенство системы регистрации автомобилей также стало одним из препятствий к внедрению «Безопасного города». Оказалось, что многие киргизские автовладельцы приобрели машины по доверенности. На практике это означало, что уведомления о штрафах, зафиксированных камерами, будут приходить не реальным владельцам, а тем, кто давно продал эту машину. Была запущена специальная льготная программа перерегистрации. Однако по ее завершении в июле 2018 года выяснилось, что воспользоваться льготными условиями успели лишь около трети водителей, ездивших по доверенности.
