«Боинг» госавиакомпании «Таджик Эйр» опечатали за долги

Boeing 757-200 авиакомпании "Таджик Эйр". Фото с сайта Polet.me

В аэропорту Душанбе опечатан за долги самолет Boeing 757-200 нерентабельной государственной авиакомпании «Таджик Эйр», который должен был вылететь в индийский город Дели. Об этом сообщает «Озоди» со ссылкой на источник в указанной компании.

Как рассказал источник, самолет опечатан за долги «Таджик Эйр» перед топливно-заправочной компанией (ТЗК), которая является единственным поставщиком авиатоплива в Таджикистане. «Лайнер должен был вылететь в Дели, думали, за счет этого будет хоть какая-то прибыль», – добавил он.

Представители авиакомпании в беседе с радиостанцией подтвердили, что «Таджик Эйр» задолжал ТЗК крупную сумму денег, но информацию об опечатывании самолета не стали комментировать.

Тем временем другой Boeing авиакомпании «Таджик Эйр» по непонятным причинам до сих пор не может вылететь из Москвы. Представители государственного авиаперевозчика утверждают, что самолет находится на ремонте в российской столице.

Всего в авиапарке «Таджик Эйр» четыре самолета типа Boeing и лишь один из них — Boeing 737-700 — является собственностью национального перевозчика, остальные взяты в лизинг.

Впрочем, подобные инциденты с самолетами «Таджик Эйр» происходят не впервые. Полгода назад в Бишкеке был задержан Boeing этой авиакомпании, который смог вылететь только после выплаты задолженности.

Ранее сообщалось, что значительная часть сотрудников «Таджик Эйр» отправлены в неоплачиваемые отпуска. По словам пресс-секретаря компании Азиза Хайруллоева, без работы временно остались стюардессы, летчики и сотрудники других отделов. По неофициальным данным, временно безработными стали до 90% сотрудников.

В первых числах января стало известно, что таджикистанский национальный авиаперевозчик приостанавливает полеты из-за нерентабельности. По словам Хайруллоева, рейсы «Таджик Эйр» по российскому направлению осуществляет «Сомон Эйр», по другим направлениям компенсирующих рейсов других авиакомпаний не предусмотрено. Рейс в Дели должен был стать последним для госавиакомпании до решения ее финансовых проблем.

В конце сентября 2018 года правительство Таджикистана заявило о готовности передать акции «Таджик Эйр» в частные руки, чтобы спасти компанию от банкротства. В настоящее время все 100% акций авиаперевозчика принадлежат государству. Было решено продать списанные с баланса «Таджик Эйр» воздушные суда 1969-1992 годов выпуска, вырученные средства планируется направить на финансовое оздоровление госавиакомпании.

В прошлом году прибыль госавиакомпании составила всего около 4,3 млн сомони ($457 тысяч): расходы превысили 576 млн сомони ($61,2 млн), а доходы составили около 581 млн сомони ($61,7 млн). Кредиторская задолженность в 2017 году достигла 130 млн сомони ($13,8 млн).

Читайте также
  • Кто выиграл от нового бюджета, который в Таджикистане скорректировали с учетом эпидемии COVID-19

  • Таджикистанцы не в состоянии выплачивать кредиты, а банки не могут пойти им навстречу

  • Более сотни граждан России на таджикско-узбекской границе ждут, когда им разрешат выехать домой

  • Почему указ президента Таджикистана о налоговых льготах не спасет малый и средний бизнес