Салон самолета Bek Air. Фото с сайта Total.kz
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) отозвала код обозначения у казахстанской авиакомпании Bek Air. Соответствующее письмо размещено на сайте перевозчика.
В документе отмечается, что компания «более не соответствует квалификационным требованиям IATA», чтобы пользоваться этим кодом. Он может быть возвращен в течение двух месяцев, если перевозчик пройдет проверку и оплатит сопутствующие расходы.
По какой именно причине был отозван код, не уточняется.
IATA – международная неправительственная организация, представляющая интересы авиатранспортной отрасли. Коды, которые она присваивает компаниям, используются в их коммерческой деятельности (например, при обозначении перевозчика на билетах). Компании также получают коды Международной организации гражданской авиации (ICAO, международного регулятора авиаперевозок), которые используются для технических целей (например, при диспетчерском обслуживании рейсов).
Ранее Авиационная администрация Казахстана заявила, что решение о дальнейшем функционировании Bek Air будет принято 20 января.
27 декабря самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air, следовавший из Алма-Аты в Нур-Султан, потерпел крушение вскоре после взлета. На борту находились 93 пассажира и 5 членов экипажа, 12 человек погибли. Почти все оставшиеся в живых пассажиры получили различные ранения и травмы и были госпитализированы.
Основной версией катастрофы, как сообщил 10 января вице-премьер Казахстана Роман Скляр, является обледенение самолета. По его словам, перед рейсом работы по обработке судна противообледенительной жидкостью были выполнены частично. В Bek Air, со своей стороны, предположили, что причиной аварии стал вихревый след, оставшийся в воздухе после ранее вылетевшего самолета.
Полеты самолетов Fokker-100 и деятельность авиакомпании Bek Air в Казахстане после крушения были приостановлены.
