Фото с сайта pixabay.com
Казахстан планирует продавать часть своей сырой нефти через крупнейший нефтепровод Азербайджана в обход России, передает агентство Reuters, ссылаясь на три источника, знакомые с ходом переговоров.
Таким образом, республика стремится диверсифицировать пути вывоза своей нефти. В течение 20 лет поставки сырья из Казахстана велись по трубам КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) в Новороссийск. Однако в июле суд города приостановил на 30 суток деятельность КТК из-за нарушений плана ликвидации аварийных разливов нефти, после чего Казахстан начал поиски альтернативных маршрутов, говорится в сообщении.
По данным источников агентства, национальная компания «Казмунайгаз» уже ведет предварительные переговоры с Госнефтекомпанией Азербайджана (SOCAR) о поставках нефти. Казахстанская сторона планирует продавать 1,5 млн тонн топлива в год через азербайджанский нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан.
Таким образом, Казахстан сможет продавать чуть более 30 тыс. баррелей в сутки — ничтожный объем по сравнению с обычными 1,3-1,4 млн баррелей в сутки, которые проходят через трубопровод КТК, пишет агентство. Окончательный контракт может быть подписан в конце августа, а поставки начнутся предстоящей осенью.
Еще 3,5 млн тонн казахстанской нефти в год могут с 2023-го транспортироваться по другому азербайджанскому трубопроводу в грузинский черноморский порт Супса.
В сочетании с потоками Баку — Тбилиси — Джейхан общий объем казахстанской нефти будет чуть более 100 тыс. баррелей в сутки, или 8% от экспорта по нефтепроводу КТК из Казахстана в российский порт Новороссийск.
По утверждению агентства, «Тенгизшевройл» — совместное предприятие Chevron и «КазМунайГаз» — тоже ведет переговоры о новых маршрутах поставок. В этом случае трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан рассматривается как возможный вариант, но, со слов источника, организация экспорта нефти по нему может занять до шести месяцев.
«Тенгизшевройл» уже перенаправил небольшой объем нефти по железной дороге в грузинский порт Батуми в апреле, когда из-за урагана терминал КТК частично вышел из строя. Сейчас, по информации Reuters, компания заказывает больше железнодорожных перевозок, их число может увеличиться в сентябре или октябре.
