В Пекине 6 июня было торжественно подписано соглашение о реализации стратегического проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Об этом сообщает пресс-служба правительства Кыргызстана.
Соглашение подписали министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Тилек Текебаев, председатель Государственного комитета по развитию и реформам КНР Чжэн Шаньцзе и министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов.
Участники церемонии заслушали видеообращения руководителей трех стран, которые назвали момент историческим.
Председатель КНР Си Цзиньпин отметил, что подписание межправительственного соглашения знаменует собой то, что строительство железной дороги Китай – Кыргызстан — Узбекистан превращается из концепции в реальность. Пекин готов вместе с Бишкеком и Ташкентом работать над подготовкой к старту строительных работ в рамках проекта, вместе прилагать усилия к тому, чтобы как можно скорее построить этот стратегический коридор, который принесет пользу трем странам и их народам, а также посодействует социально-экономическому развитию в регионе.
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров напомнил, что разработка полноценного технико-экономического обоснования проекта строительства магистрали была завершена к середине 2023 года. Затем стороны договорились о создании совместного предприятия для реализации проекта. «Создание данного ключевого континентального моста на Евразийском пространстве принесет значительную пользу нашим народам», — подчеркнул Жапаров.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев заверил, что для реализации этого масштабного проекта в его стране создана вся необходимая инфраструктура, расширяется национальная сеть современных железнодорожных и автомобильных путей, внедряются цифровые технологии для ускорения процедур обработки и перевозки грузов.
«Экономический эффект от реализации проекта почувствуют все наши страны. Появятся новые предприятия и десятки тысяч рабочих мест, возрастут объемы взаимной торговли и масштабы промышленной кооперации, инвестиционная привлекательность, и как главный результат – повысится уровень жизни наших граждан», — сказал Мирзиёев.
Он обратил внимание на то, что маршрут железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан пролегает вдоль исторического Великого шелкового пути.
«Фактически мы воссоздаем в современных условиях этот древний коридор, служивший на протяжении многих веков развитию торговых связей и культурного обмена. Подчеркну, что эта железнодорожная магистраль станет кратчайшим наземным «плечом», соединяющим Китай с нашим регионом», — отметил президент Узбекистана.
ℹ️ Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалалабад — Андижан. Протяженность дороги составит около 454 км, 280 из них пройдут по кыргызстанской территории. На всей линии планируется построить 18 станций, 81 большой и средний мост, а также 41 тоннель.
Магистраль позволит сократить путь из КНР в страны Ближнего Востока примерно на 900 км, снизить транспортные издержки и уменьшить сроки доставки товаров примерно на 7-8 суток. Магистраль обеспечит развитие транспортной инфраструктуры стран Центральной Азии и предоставит им удобный выход к портам Персидского залива и Тихого океана. По оценкам специалистов, ежегодный объем грузоперевозок по данной магистрали может составить до 15 млн тонн.
Поначалу стоимость строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан оценивалась в $1.34 млрд, в ноябре 2022 года премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров заявил, что стоимость будет варьироваться в пределах $3-5 млрд. В декабре того же года премьер назвал новую цифру — $6 млрд, к апрелю 2024-го она выросла до $8 млрд.
